{"id":14941,"date":"2022-09-14T23:10:14","date_gmt":"2022-09-14T22:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/?p=14941"},"modified":"2022-09-14T23:10:14","modified_gmt":"2022-09-14T22:10:14","slug":"aveirenses-notaveis-joao-francisco-do-casal-o-empresario-que-inovou-no-setor-das-duas-rodas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/aveirenses-notaveis-joao-francisco-do-casal-o-empresario-que-inovou-no-setor-das-duas-rodas\/","title":{"rendered":"AVEIRENSES NOT\u00c1VEIS | JO\u00c3O FRANCISCO DO CASAL \u2013 O EMPRES\u00c1RIO QUE INOVOU NO SETOR DAS DUAS RODAS"},"content":{"rendered":"

Aveirenses not\u00e1veis<\/em><\/p>\n

JO\u00c3O FRANCISCO DO CASAL \u2013 O EMPRES\u00c1RIO QUE INOVOU NO SETOR DAS DUAS RODAS<\/h2>\n

Cardoso Ferreira (textos)<\/p>\n

Parceria com o Correio do Vouga<\/a><\/h6>\n
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Jo\u00e3o Francisco do Casal foi um empres\u00e1rio aveirense que com os ve\u00edculos \u201cCasal\u201d inovou o setor nacional da produ\u00e7\u00e3o de motorizadas e de motos de pequena cilindrada, tendo ainda desenvolvido um projeto para o fabrico de autom\u00f3veis.<\/h6>\n

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Filho de J\u00falio Francisco do Casal (1883 \u2013 1963) e de Silvina Sim\u00f5es Morgado (1895 \u2013 1987), Jo\u00e3o Francisco do Casal nasceu no lugar do Bonsucesso (Aradas), no dia 1 de setembro de 1922. Faleceu no dia 8 de agosto de 2021. Foi casado com Rosa Gon\u00e7alves Pata, oriunda de uma fam\u00edlia da Gafanha da Nazar\u00e9.<\/p>\n

Ap\u00f3s os estudos prim\u00e1rios, e de ter frequentado o ensino comercial e aulas de franc\u00eas, Jo\u00e3o Casal iniciou a sua atividade profissional nos caminhos de ferro, em Peso da R\u00e9gua.<\/p>\n

No ano de 1945, a convite de Ant\u00f3nio Marabuto, desligou-se da empresa dos caminhos de ferro para formar, em 1946, a sociedade \u201cMarabuto, Casal & Madail, Lda\u201d, que tinha por objetivo o com\u00e9rcio de mercearias. Posteriormente, em 1954, fundou a \u201cSociedade de Mercearias do Vouga e a empresa \u201cJ. Casal\u201d.<\/p>\n

Visando a exporta\u00e7\u00e3o de mercearias, nos primeiros anos da d\u00e9cada de 1950, Jo\u00e3o Casal visitou a It\u00e1lia e, por diversas vezes, a Alemanha, contactando diretamente com a economia e com os empres\u00e1rios alem\u00e3es, interessando-se pela reconstru\u00e7\u00e3o daquele pa\u00eds no p\u00f3s Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n

Numa das viagens que fez \u00e0 Alemanha, em 1954, esteve na Feira de Hanover, onde estabeleceu contactos com empres\u00e1rios de diversos ramos, j\u00e1 que pretendia diversificar a sua atividade para al\u00e9m do com\u00e9rcio de mercearias. Foi precisamente nesse certame que contactou com a \u201cZundapp-Werke GmrH\u201d, uma empresa metal\u00fargica que procurava um representante em Portugal para os seus motores de rega, m\u00e1quinas de costura e motorizadas.<\/p>\n

Ainda sem qualquer v\u00ednculo formal com aquela empresa germ\u00e2nica, a \u201cJ. Casal\u201d come\u00e7ou ent\u00e3o a comercializar produtos daquela marca, bem como produtos de outras empresas e de outros fabricantes. S\u00f3 em 1957 passou a ser representante dos motores \u201cZundapp\u201d em Portugal.<\/p>\n

Apesar de tentar, desde 1955, fundar uma empresa de montagem de bicicletas motorizadas com motor \u201cZundapp\u201d, s\u00f3 em 1962 obteve o alvar\u00e1 para instalar uma oficina de repara\u00e7\u00e3o e afina\u00e7\u00e3o de bicicletas motorizadas.<\/p>\n

Em 1961, Jo\u00e3o Casal, juntamente com dois irm\u00e3os e um primo, criou a empresa \u201cCasal, Irm\u00e3os & Cia\u201d, a qual posteriormente deu origem \u00e0 \u201cVe\u00edculos Casal, Lda\u201d. Esta empresa comprava motores \u00e0 \u201cJ. Casal\u201d e quadros e outros equipamentos \u00e0 \u201cVilar\u201d. Depois de montados, esses ve\u00edculos de duas rodas eram comercializados sob a marca \u201cMotosal\u201d.<\/p>\n

Nos finais de 1963, Jo\u00e3o Casal, juntamente com o irm\u00e3o Manuel Francisco do Casal, e ainda com Am\u00e2ndio Pereira Sim\u00f5es e Ant\u00f3nio Costa Nogueira Rodrigues, fundou a \u201cMetalurgia Casal, Lda\u201d. Esta nova empresa tinha por objetivo a produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e dos motores que seriam comercializados pela \u201cJ. Casal\u201d. Ainda nesse ano teve in\u00edcio a constru\u00e7\u00e3o das instala\u00e7\u00f5es da \u201cMetalurgia Casal\u201d, situadas junto \u00e0 Estrada de Taboeira, em Esgueira.<\/p>\n

O ano de 1965 ficou marcado pelo fim da rela\u00e7\u00e3o entre as empresas de Jo\u00e3o Casal e os alem\u00e3es da \u201cZundapp\u201d. Por essa altura, o governo portugu\u00eas, liderado por Ant\u00f3nio de Oliveira Salazar, pretendia que a \u201cMetalurgia Casal\u201d produzisse motores, de fabrico nacional, e n\u00e3o se limitasse a importar motores alem\u00e3es.<\/p>\n

Por isso, em junho de 1966 esta empresa deu in\u00edcio \u00e0 produ\u00e7\u00e3o dos motores \u201cCasal\u201d. Poucos meses volvidos, a empresa come\u00e7ou a comercializar a scooter \u201cCarina S 170\u201d. No ano seguinte, a Casal iniciou a exporta\u00e7\u00e3o dos seus motores (de motorizada e de atomizadores agr\u00edcolas) e da motorizada \u201cCarina\u201d. Em 1971, as exporta\u00e7\u00f5es representavam 55% da produ\u00e7\u00e3o da empresa.<\/p>\n

At\u00e9 ao final da d\u00e9cada de 1960, a \u201cMetalurgia Casal\u201d produziu diversos modelos de motorizadas e de motores com cilindradas que iam dos 50 cc (cent\u00edmetros c\u00fabicos) aos 150 cc, De real\u00e7ar que as motorizadas \u201cCasal\u201d tiveram bastante sucesso em exigentes mercados europeus, como era o holand\u00eas.<\/p>\n

Em 1970, a \u201cCasal\u201d deu in\u00edcio \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o da primeira moto de fabrico nacional, o modelo \u201cK 260\u201d, de 125 cc.<\/p>\n

No ano de 1972, foi constitu\u00edda a empresa \u201cMetalurgia Casal (Angola) Lda.\u201d, que visava a produ\u00e7\u00e3o de motores e motorizadas para serem comercializados naquela antiga col\u00f3nia portuguesa e em pa\u00edses africanos lim\u00edtrofes.<\/p>\n

No ano seguinte, estabeleceu uma parceria com a \u201cF\u00e1brica de Bicicletas de Mo\u00e7ambique\u201d para a montagem e comercializa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos \u201cCasal\u201d naquele territ\u00f3rio ent\u00e3o portugu\u00eas.<\/p>\n

A revolu\u00e7\u00e3o de 25 de Abril de 1974 provocou alguma instabilidade no mercado nacional, a qual se refletiu na produ\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de motorizadas e de motores agr\u00edcolas, facto agravado pela independ\u00eancia das antigas col\u00f3nias portuguesas, nomeadamente Angola e Mo\u00e7ambique. A par disso, a entrada dos ve\u00edculos motorizados de duas rodas produzidos no Jap\u00e3o destabilizou o pr\u00f3prio mercado europeu desse setor, dificultando a exporta\u00e7\u00e3o da \u201cCasal\u201d para a Europa.<\/p>\n

Depois de um per\u00edodo complicado, a \u201cMetalurgia Casal\u201d encerrou definitivamente a sua atividade em fevereiro de 2000. Por essa altura, as suas instala\u00e7\u00f5es foram vendidas para a constru\u00e7\u00e3o do hipermercado \u201cCarrefour\u201d e centro comercial anexo.<\/p>\n

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Autom\u00f3vel \u201cCasal\u201d<\/strong><\/p>\n

Em 1971, a Casal\u201d solicitou autoriza\u00e7\u00e3o governamental para produzir ve\u00edculos autom\u00f3veis, pedido que recebeu deferimento em setembro desse mesmo ano.<\/p>\n

O projeto dos autom\u00f3veis \u201cCasal\u201d contava com a parceria das empresas francesas \u201cRenault\u201d e \u201cSchoussons\u201d. Os ve\u00edculos a produzir teriam caracter\u00edsticas pr\u00f3ximas dos modelos \u201c15\u201d e \u201c172 da \u201cRenault\u201d.<\/p>\n

No entanto, a produ\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis \u201cCasal\u201d n\u00e3o avan\u00e7ou, possivelmente devido a press\u00f5es das marcas estrangeiras que detinham f\u00e1bricas de montagem em Portugal. As perturba\u00e7\u00f5es pol\u00edticas consequentes \u00e0 revolu\u00e7\u00e3o de 25 de Abril de 1974 puseram um fim definitivo a esse projeto.<\/p>\n

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Escola de aprendizes<\/strong><\/p>\n

Jo\u00e3o Casal sonhava, desde 1956, com a funda\u00e7\u00e3o de uma \u201cescola de aprendizes\u201d na sua empresa, a qual s\u00f3 se concretizou em 1965.<\/p>\n

Nesse ano, a \u201cescola\u201d iniciou fun\u00e7\u00f5es ao ministrar conte\u00fados program\u00e1ticos id\u00eanticos aos da Escola Industrial e Comercial de Aveiro, da qual eram oriundos alguns dos docentes. Os cursos de serralheiro mec\u00e2nico, fresador e torneiro tinham a dura\u00e7\u00e3o de tr\u00eas anos, e inclu\u00edam ainda as disciplinas de matem\u00e1tica, portugu\u00eas e educa\u00e7\u00e3o f\u00edsica. A \u201cescola\u201d dispunha de uma cantina pr\u00f3pria.<\/p>\n

Em 1979, essa \u201cescola de aprendizes\u201d deu lugar ao Centro de Forma\u00e7\u00e3o Profissional.<\/p>\n

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Homenagens a Jo\u00e3o Casal<\/strong><\/p>\n

Em dezembro de 2017, Jo\u00e3o Francisco do Casal foi homenageado pelo Presidente da Rep\u00fablica, Marcelo Rebelo de Sousa, que lhe atribuiu a Comenda de Grande Oficial da Ordem de M\u00e9rito Empresarial, em reconhecimento do \u201cm\u00e9rito e servi\u00e7o nacional\u201d que prestou ao pa\u00eds.<\/p>\n

No dia em que faria 99 anos de idade (1 de setembro de 2021), a Junta de Freguesia de Aradas homenageou Jo\u00e3o Francisco do Casal, atribuindo-lhe, a t\u00edtulo p\u00f3stumo, a Medalha de Honra da Freguesia. A cerim\u00f3nia tinha sido agendada anteriormente, ainda antes do falecimento de Jo\u00e3o Francisco do Casal, ocorrida no dia 8 de agosto desse mesmo ano.<\/p>\n

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Aveirenses not\u00e1veis JO\u00c3O<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14942,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[114,65],"tags":[],"class_list":["post-14941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aveirenses-notaveis","category-cardoso-ferreira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14941"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14941\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14943,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14941\/revisions\/14943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diocese-aveiro.pt\/cultura\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}